En avant vers l’action climatique !

Oliver Heer Ocean Racing et ClimatePartner donnent le feu vert à une campagne de voile CO₂ compensée. L'objectif est de participer au Vendée Globe 2024, la régate la plus difficile au monde.

Pendant les trois prochaines années, l'équipe Oliver Heer Ocean Racing travaillera en étroite collaboration avec ClimatePartner pour que les préparatifs et les courses de qualification pour le Vendée Globe 2024, ainsi que la participation à la course elle-même soient CO₂ compensés. Le skipper de l'équipe est Oliver Heer, 34 ans, qui a déjà une grande expérience de la navigation en haute mer.

Le Vendée Globe est une course à la voile de 44 000 kilomètres qui fait le tour du monde et a lieu tous les quatre ans. La course, en solitaire et sans escale, est considérée comme l’une des plus difficiles au monde.

Le partenariat entre ClimatePartner et l’équipe Oliver Heer Ocean a débuté au printemps 2022 et doit durer au moins jusqu'à la fin de la compétition, début 2025. Les deux partenaires partagent les mêmes valeurs : pour l'équipage, la voile est étroitement liée à l'action climatique. L'objectif de la coopération est le calcul annuel de l'empreinte carbone de l’organisation, la réduction des émissions de CO₂ et la compensation des émissions restantes en soutenant un projet de contribution carbone certifié au niveau international.

"Nous sommes très heureux de faire partie de cette fantastique aventure ! Oliver Heer et son équipage sont une entreprise unique et c’est la première fois que nous allons collaborer avec une équipe de voile. Oliver et son équipe déploient des efforts considérables pour maintenir leur empreinte carbone aussi faible que possible. Nous sommes fiers de les accompagner pour que le Vendée Globe 2024 soit CO₂ compensé."
Tristan A. Foerster, CEO and Co-Fondateur de ClimatePartner

Le calcul du bilan carbone comprend les émissions de gaz à effet de serre directes et indirectes. Les émissions directes proviennent des équipements et installations de l’entreprise ou encore de ses véhicules. Les émissions indirectes sont issues de l'énergie achetée, des voyages d'affaires, des déplacements des employés ou encore des biens et produits achetés. Grâce à ce calcul, on peut voir facilement d’où proviennent les émissions et identifier les catégories sur lesquelles se concentrer. C'est la base de la stratégie de réduction et l'équipe va mettre en place des mesures spécifiques pour réduire l'empreinte carbone de ces différents pôles.

Puisque Oliver et son équipe dépendent de l'énergie éolienne pour pratiquer la voile, ils ont décidé de soutenir le projet d'énergie éolienne de De Aar, en Afrique du Sud, et de l'utiliser pour compenser leurs émissions restantes. Depuis 2017, 96 éoliennes produisent en moyenne plus de 430 000 MWh d'électricité par an et fournissent une alternative aux énergies fossiles aux Sud-Africains.

Le voilier lui-même est également utilisé comme un laboratoire flottant de recherche et de développement : des technologies durables sont développées et testées à son bord. Avec l'aide du Swiss Polar Institute, l'équipe collecte déjà des données scientifiques dans des endroits reculés et peu explorés des océans. Ces données sont analysées en permanence et seront ultérieurement mises à disposition en open source. Les mesures récoltées sont généralement sur des paramètres tels que la température, la salinité ou la concentration de CO₂ dans l'eau de mer et dans l'atmosphère. L'évaluation des données devrait contribuer à une meilleure compréhension du changement climatique.

"Notre planète ne nous appartient pas, nous appartenons à notre planète. Nous reconnaissons notre responsabilité dans la lutte contre le changement climatique."
Oliver Heer, Skipper de Oliver Heer Ocean Racing

Quelques courses de qualification plus courtes ont lieu avant le départ du Vendée Globe. En novembre 2022, Oliver a notamment participé à la Route du Rhum, une course qui n'a lieu que tous les quatre ans. Le départ de la course est à Saint-Malo, en Bretagne et elle se termine à Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe. Pendant le voyage, Oliver a déjà collecté ses premières données environnementales à bord de son voilier.

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